Нерівномірність грунту і вібрація двигуна передаються водієві через сидіння, що безпосередньо позначається на його здоров'ї і комфорті водіння. Продуктивність вібрації сидіння відображає концепцію конструкції та якість земле рухомих машин, а критерії її оцінки стають все більш науковими з розвитком науки і техніки.
Будівельна техніка в основному є недорожніми машинами і транспортними засобами, а їх робочі поверхні дуже складні. В даний час мало досліджень про робоче середовище імітації будівельної техніки сидіння на відкритому повітрі і комфорт водіння на дорожньому покритті. Більшість з них покладаються на вібрацію в лабораторії. Лавка імітує характерні умови роботи сидіння, а також проводить лабораторну оцінку продуктивності демпфування вібрації сидіння.
